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值得一提的是，自2014年10月以来，62个月内共有56个月外资都在抛售美债，因此，全球的美债储备在持续减少，与黄金储备的增长形成鲜明反差。不过，总体而言，11月外资净流入美国市场731亿美元，流入规模创2018年10月以来新高，并且是三个月来首次净流入。海外投资者11月主要抛售了美国国债，转而买入其他美国资产。11月外资净买入的机构资产、企业债和企业股票分别为283亿美元、100亿美元和105亿美元。

美国的中小企业平均的寿命为8年左右，日本的中小企业的平均寿命为12年，我国的中小企业的平均寿命为3年左右。也就是说注册3年以后小微企业还正常经营的概率差不多在1/3的概率，也就是说小微企业的贷款是有风险的。今年的3月末，小微企业贷款的不良率是2.75%，比大中型企业高1.7个百分点。从这个情况看，怎么样能够服务小微企业，又能够覆盖这个风险，使得金融机构可以持续地为小微企业服务。

在售后服务上，海马决定效仿蔚来，“前五千名顾客有管家式服务，买完车之后配两个客服，一个是海马自己的，一个是经销商的，然后我们建一个群全程跟踪服务顾客，任何关于车辆的使用、维修的想法传递给我们，非常快去解决，这样的服务模式我们叫管家式服务”，陈高潮称。

这些年来我国私募市场的发展非常快，去年我们的私募基金达到了200多亿，是十年以前的70倍，可见最近这些年私募在支持小微企业发展、适应小微企业发展的初期阶段，已经起到了很大的作用。第二个视角，从正规金融方面要给小微企业提供更多的融资，使得正规金融成为小微企业融资的主力军，同时民间融资也是小微企业融资的重要补充。

喻国华指出，像滨海港目前已经有海运码头，未来建设30万吨级航道后，海运业得以发展，再与河运、铁路运输联通，就可以实现水铁、海铁联运，“以后各个产业发展后，这里可以成为新的港口城市。”不过，对于淮河入海城市而言，未来要成为新的港口城市，需要有大量的运输货物的需要。据21世纪经济报道记者了解，沿海很多港口城市发展很快，正是因为背靠了重要的经济区。比如秦皇岛港作为煤炭码头，起到了山西煤矿向南方沿海省份调运的作用，唐山港作为向首钢提供铁矿石运输的码头，也得以快速发展。黄骅港和天津港，因为有京津冀的货物进出口需要，也发展很快。

但景柱显然并没有出世、厌世，相反，在刚过去的第三个十年，他白手起家进行了第三次创业，在河南重新创办了郑州海马汽车，又在海南则创办了海马财务、又和朋友共同创办海南银行、海保人寿，共同组成了海马集团汽车、房地产、金融三大业务板块的格局，并客观上形成了海马汽车总部北移至郑州的新布局。