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前述VC合伙人分析道，跑马圈地时代各品牌要做的就是让更多消费者看到并接受自己，“因此融到的钱必须流去能带来增长的地方，价格战、营销战会越来越激烈”。吴世春则强调，好的营销将是决定这些公司最终能否活下来的关键要素之一。市场正面临争议与资本加码

警惕支付行业垄断格局樊爽文表示，网络经济条件下，强者恒强、弱者愈弱的马太效应更为明显。应关注支付行业垄断格局的形成对支付市场安全的影响。樊爽文指出，如何防止这类机构滥用市场地位，形成“大树底下不长草”的局面，如何解决通过排它性的关联服务、捆绑销售、交叉补贴、价格歧视等，从而抑制中小机构创新发展，影响支付服务市场健康持续发展，对这些问题的研究至关重要。

而在二度摘得全球发射次数桂冠的背后，更让人兴奋的则是2019年的一次突破和一次复出。2019年年初中国的嫦娥四号探测器完成了人类航天史上的一大突破，顺利实施世界首次月球背面软着陆，探月工程取得“五战五捷”，嫦娥四号发现月幔源物质的初步证据，成为国际月球探测领域的一项重大发现。

前述VC合伙人同样表示，目前融到钱的品牌多在采取以利润换市场的“打法”，即降低价格“跑马圈地”。除了定价权的强势，部分品牌也对代理商提出了排他性要求。李茗就透露道，目前市面上比较火的几家品牌几乎都要求省级及以上的代理商只代理自家产品。与价格战悄然不同的是，电子烟线上线下的营销战已“锣鼓喧天”。各大品牌以八仙过海似的方式，扩大品牌知名度、尽快占领目标消费群体。例如，因为罗永浩而自带流量的“小野”电子烟日前推出了由品牌特邀创意官陈冠希出演的宣传视频；“Wel鲸鱼”则把营销战烧到了电竞圈，一边线上冠名游戏冠军战队、一边线下与各大电竞馆合作设体验区；“魔笛MOTI”“福禄Flow”等品牌则把体验馆布置到了各大音乐节。此外，今年不少电子烟品牌均参加了各电商平台的“6.18购物节”。

（运20运输机）按照去年的生产数据来看，中国至少制造了10架以上的运20，以及20架轰6K轰炸机，这就消耗了至少80台俄罗斯D-30KP-2发动机，虽然运20的产量看似乐观，但运输机领域的缺口同样很大，美国拥有384架大型运输机，中国运输机总数仅为185架，甚至不如印度的239架，如果年产10架是上限，那运20的制造计划将至少持续20年。

目前美元兑日元汇率在1美元兑111日元，离今年年初的水平不远，但中间也出现了几轮逆势上涨行情。例如，截至3月份，由于今年早些时候全球股市暴跌，美元兑日元汇率已升至104.56。自7月中旬以来土耳其危机持续发酵，阿根廷、南非、俄罗斯等新兴市场货币普跌时，日元却因避险货币需求提振，再次走出上涨行情。股市也受到了日元上涨的影响，根据东京和名古屋证券交易所交易的数据，海外投资者在截至8月17日的三周内净卖出4470亿日元股票，净卖出量达到自1982年交易所开始有记录以来的第二高位。